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省政府法制办圆满完成承担省法学会的三项重点...

2019-05-21 12:32 来源:爱丽婚嫁网

  省政府法制办圆满完成承担省法学会的三项重点...

  (记者 马麟 通讯员 王玉茹张强)责任编辑:赵鹏十二连桥分别是,老柴市石桥,它在现在的河东小学东面不远处,是个东西走向的桥,因那个地方解放前为柴禾市,所以暂称老柴市石桥;姚园后所桥,位置大约在现在的河东小学附近西面,基本为东西走向,它在通往后所街到姚园子的路上;玉皇皋石桥,也是当前拆迁时显现的唯一一座石桥,在小东关街东半部;对月桥,这是桥的原名,它位于后菜市街东首,东西走向;救命桥,也是沿用的古桥名,它位于前菜市街东首,东西走向;前街西石桥,因它前菜市街西首,所以为暂用名;前街西砖桥,位于前街西石桥北约20米;小关庙砖桥,它在前街西砖桥向北不远处,东西走向,因它北面有座小关庙,所以暂叫此名;后菜市石桥,它在后菜市街的西半部,东西走向,现在的后菜市街中间的转盘位置附近;灶王庙板桥,它在后菜市石桥北面不远处,后菜市街路北,为西北东南走向,因它西南附近有座灶王庙,所以暂称灶王庙板桥;阳谷庙石桥,它位于原来的粮食市街中间往南去的胡同南首,现在的前菜市街西首西北不远处,西北东南走向,因它通向阳谷庙,所以暂称为阳谷庙石桥;猪市街石桥,位于原来的猪市街南首、莲花池东侧,现在的东昌府区婚姻登记处东南不远处,南北走向。

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前世“运-10”今生C919:中国大飞机的沉浮梦

2019-05-21 15:02:33    中国新闻网  参与评论()人

作者郑莹莹

在87岁的新中国第一代飞机设计师程不时看来,若说国产大飞机C919是今生,那“运-10”便是前世。

中国曾因在飞机研制上“觉醒”较晚,被嘲笑是“没有翅膀的雄鹰”。而从1980年“运-10”的首飞,到2017年C919的首飞,期间历经了中国自主研制大飞机的数十载沉浮路。

回忆起中国自行研制的第一款大型飞机,程不时说那是1970年,当时“运-10”飞机开始在上海立项研制。

“这实际上是个大转折,中国的飞机发展开始真正从军用扩展到民用”,他告诉中新网记者。

那时,程不时还在沈阳,从事军用飞机近20年,设计了中国第一架喷气式飞机“歼教-1”等多个不同类型飞机。

1971年,他奉调来上海投身项目,曾任“运-10”副总设计师。忆困难,他说,当时大型飞机和民用飞机这两个概念在中国都是新的,“中国从来没有研制过这样大的飞机,在这以前,我所参加设计的飞机多在10吨左右,而‘运-10’重达110吨;在工程技术界,10倍意味着另一个量级的挑战。”

1980年,历经十载,“运-10”首飞成功,曾飞抵哈尔滨、乌鲁木齐、广州、昆明等城市,还曾先后7次飞抵拉萨。

程不时说,“我常常想,‘运-10’飞行过这么多复杂的地方,万一有个小螺丝钉不达标,或者一根管子漏了,会招来怎样的质疑?”

所幸,“运-10”经受住了考验,为中华民族争了口气。

但令人遗憾的是,由于种种原因,历时14年后,“运-10”的研制并未继续,最终以一代航空人的叹息告终,中国的“大飞机之梦”也暂且搁浅。

2004年,程不时坐入1984年停飞的“运-10”驾驶舱。资料图摄

在程不时看来,不以成败论英雄,也不能将“运-10”定义为失败,因研制它时,中国的“大飞机梦”初启,领域完全空白,中国举工厂、科研院所等全国科技力量,攻克了很多难题,给后续的国产大飞机研制奠定了基石。

他介绍,C919在采用新技术、新材料的同时,也延续了“运-10”的诸多技术决策,比如翼吊式发动机,又比如单通道客舱。

首飞的C919,在这位中国飞机设计的“元老级”人物看来,在某种程度上,不仅是一架飞机,也不单是一个产品,“它是民族的一种能力,证明中国能掌握高精尖项目。”

这位满头银丝的耄耋“航空人”说,20世纪时,中国科技界曾有两大遗憾,一是没有大飞机,二是没有航空母舰。“现在这两个都开始露出曙光了”,他笑着说,航空母舰建造成了,而大飞机也有了。(完)

(责任编辑:张海潮 CM013)
 
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